Secondo il Bureau of aircraft accident archives (Baaa) il tasso di incidenti aerei (il rapporto tra numero di voli effettuati e incidenti) è al minimo storico, ma il numero delle vittime è aumentato. L’incidente della Germanwings è il 17° del 2015, contro i 33 avvenuti nello stesso periodo del 2014; e l’anno scorso 1.328 persone sono morte in 120 incidenti aerei, il numero più alto dal 2005. Leggi

Anche oggi un volo della Germanwings verso Barcellona è stato cancellato per il rifiuto di volare dell’equipaggio, “perché i piloti non si sentono in condizioni di assicurare il volo”.

Almeno 24 voli della Germanwings erano stati cancellati martedì 24 marzo dopo il rifiuto di volare da parte di alcuni piloti e membri dell’equipaggio della compagnia aerea low cost legata alla Lufthansa. Secondo il settimanale tedesco Der Spiegel i piloti hanno espresso preoccupazione sulle cause dell’incidente del volo Airbus A320, che considerano legato alle riparazioni dei portelli anteriori del carrello di atterraggio effettuate lunedì 23 marzo.

La Lufthansa ha negato ogni collegamento tra le riparazioni dell’Airbus e i voli cancellati. L’azienda ha confermato che l’aereo era rimasto in riparazione per un’ora lunedì mattina, ma che i problemi al carrello non erano legati a questioni di sicurezza. “La riparazione ha sistemato un rumore che proveniva dai portelli e alle 10 l’aereo ha ripreso i voli”, ha dichiarato un portavoce di Lufthansa. Secondo la compagnia gli equipaggi si sono rifiutati di volare per “ragioni personali” e per “l’emozione e il dolore” causati dalla perdita di alcuni colleghi nell’incidente. Afp, The Telegraph